孙天勤驾歼7战斗试验机叛逃台湾 揭秘歼-7M中英合作改装过程(9)

试飞工作

在歼-7IIA的试飞中，与改装的电子设备交联下就有着平视显示、无线电高度表、电台，特别是雷达截获进气道和地面杂波的问题。试飞中发现国产风挡玻璃光学质量差、平显校靶镜校靶不行的问题后，又紧急从英国三重公司引进了光学质量较好的风挡防鸟撞玻璃。

在先期交付约旦的20架歼-7B上，虽然只是相对简单、项目较少的改装，但像要求的配备红外格斗导弹，既可发射国产霹雳-2、又可发射法制R550“魔术”的要求，在改装后就面临着导弹发射后的尾焰容易引起飞机进气道吞烟，进而造成发动机空中停车的问题，最后通过交联设计，发动机增加联锁点火装置来解决。

而在歼-7M上全机的成品共373项，其中新引进的国产成品35项，国产新成品51项。以及增加的翼下外侧挂架和涡喷发动机的更换，都增加了研制和后续的试飞鉴定的工作量。比如在研制过程中先后进行了2000多次的高低速风洞吹风试验、机翼挂架和起落架的强度试验、燃油模拟试验、电气原理试验、电源设备负载试验、雷达罩及腹鳍天线的电性能试验、联锁点火装置防停车试验以及发动机吞烟试验等60多项试验。当然，通过这些扎实系统的工作，为后续歼-7M系列在外贸出口中“按需定制”积累了经验。