孙天勤驾歼7战斗试验机叛逃台湾 揭秘歼-7M中英合作改装过程(10)

雷达专题试飞和大连大事件

改装马可尼公司高精度测距雷达的歼-7IIA在试飞中发现雷达的地面杂波问题，因此转场大连的三十里铺机场，利用海军的地面精测设备进行了雷达精度专题试飞。对于设备上的技术问题解决还要在英方，但对问题的解决难免有扯皮拖延，或说飞机或飞行的问题。这时巴基斯坦空军参谋长贾玛尔中将在大连看了歼-7IIA，并当场表示了意向，以及两个月后将派飞行员来中国飞。巴空军飞行员的到来也有助于了雷达地面杂波问题的解决。“歼-7M飞机雷达有些地杂波是正常现象，我们飞F-16飞机时，也有此现象。”我方对马可尼的要求就比较现实一些了，后来通过在雷达测距器上增加地杂波抑制电路解决了这个问题。

而在雷达专题试飞这一时间点上的大连，恐怕对于外界而言的轰动大新闻或者今天还会被时常谈起的并不是这次重要技术节点上的试飞，而是“叛逃”。1983年8月7日空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机，驾驶加装了马可尼航电设备歼-7试验机（特别强调的是目前国内很多资料包括在本文初稿中都将这架045号机标为歼-7II/IIA，但透过舱盖向前开这个细节来看，045机可能只是加装马可尼雷达的歼-7Ⅰ）叛逃到韩国汉城，并在8月24日抵达台湾，获得了台湾许诺的7000两黄金的奖励，同时加入台湾空军并授予上校军衔。此次叛逃创造了空军职务最高、机型最新的双料记录。