中俄签署苏35合同24架对美威胁大 对比苏35和f22战斗机性能参数(10)

 
经过一系列的横滚机动，Su-35向左横滚，进入360度急盘旋，可以清晰地看到后缘襟翼也向下偏转，提高升力，机翼上表面被边条拉出的强筋涡流覆盖， 之后改平，再垂直拉起爬升，紧接一个尹麦曼回转。俯冲过程中向右做了两圈滚筒机动。注意这和普通的横滚机动不一样：横滚机动的轨迹近似于一条直线，而滚筒 机动在横滚的同时还要在升力的作用下划大圈，轨迹近似于螺旋线。随后Su-35BM做出小坡度盘旋，将机身对准跑道方向，在观众正上方向左做出上升转弯， 逐步将机身拉到垂直，收小发动机油门，空速越来越低，逐渐的几乎静止在空中，然后飞机保持机体上仰姿态向下掉高度，换句话说实际上是“尾巴朝前”飞行。这 是一个标准的尾冲动作，也是表演过程中的第三个过失速机动机动。由于这个动作是在人群正上方完成的，观众的尖叫声不绝于耳，也从另一个角度证明了Su- 35BM表演的观赏性。注意，尾冲机动并不是拥有推力矢量发动机飞机的专利，我国的K-8教练机等也能顺利完成尾冲机动。但是推力矢量可以提供额外的低头 力矩，保证飞机以更快的低头角速度退出动作，增大安全性。
 
Su-35BM的改平过程中向右做出小坡度盘旋，增速之后开始了另一个急转，转了约90度之后突然增大攻角，让飞机绕速度矢量滚转，直至机身变成上扬状态。这是一个很类似于F/A-18E的“猫鼬”机动。观众的掌声再次响起。
 
Su-35BM再次提速通场，垂直拉起筋斗机动。得益于高清摄像机拉近视野的转播，我们可以见到Su-35BM在筋斗顶端转动了推力矢量喷管，这样有助 于提高攻角，减小筋斗半径。这一动作很类似于F-22的“动力筋斗”，前半程爬高，后半程急减速，让后半程的筋斗半径明显小于前半程，这样一来改出的高度 就明显高于进入高度，方便恢复能量接下一个动作。
 
随后Su-35BM经历一系列滚转和小坡度盘旋，结束了约6分钟的表演，小航线下滑着陆。总的来说，这是一场观赏性极高的飞行表演，很好的表现了Su-35BM在低速，高攻角下的可操纵性和指向灵敏性。其中的不少机动动作都很具实战价值。