中国运20运输机即将服役 为何还要购买二手伊76 运20发动机参数

中国运20进入服役的消息早已去年就开始流传，如今这已被证明并非遥言，可是在运20试飞的同时，中国又进口了一批伊尔76运输机，而且是二手机，为俄罗斯或乌克兰拥有的，处于封存状态的伊尔76。

　　据俄罗斯媒体报道，俄方在2014-2015年，俄公司为中国翻了10架伊尔76大型运输机，其中2014年已经完成了3架的翻新，2015年完成剩余7架伊尔-76的翻新。同时，中国又从乌克兰获得了同样为二手的伊尔78。

　　这让许多人很不理解，既然有运20，为何要伊尔76?以至于有人怀疑运20的性能。其实这一情况的出现，与性能一点关系没有，唯一的问题是：数量!大家关注于祖国的发展，希望中国越来越强，造出越来越好的东西。只是大家习惯上，从性能的角度考虑问题，许多人经常挂在嘴边的话就是：发动机!认为运20没有好的发动机不行，这想法是不错，运20现有的发动机真不给力，如果换成更好的发动机，性能确实可以提高许多，至少超过伊尔76没问题。

　　对于军迷来说，对比性能，研究性能参数很正常的事，也是习惯，然而军方却不行，或者无法按这个思路来考虑问题。军方不是装备的研制者，而是使用者，需要考虑的问题非常多，性能只能算是小部分。对于任何装备，军方先确定到底需要什么类型的东西，比如：运输机，到底要大型，还是要中型的，再从使用者的角度，提出相关的项目计划，涉及内容相当丰富，对装备的性能要求只是一部分，然后由企业按要求来实施研制工作。

　　军方当然希望装备性能更好，可是它不是唯一的条件，其它条件也很重要，比如：成本问题，许多性能先进的装备就是因为成本问题被砍掉了。