美国朱姆沃尔特级驱逐舰正式服役 十大关键技术曝光 性能参数简介(4)

 
隐身设计

朱姆沃尔特级驱逐舰采用先进而全面的隐身设计，使其拥有潜艇般的隐身性──在海上作业时被发现的机率远低于10%。朱姆沃尔特级驱逐舰的舰面上只会有一个单一的全封闭式船艛结构，即称为整合式复合材料船艛与孔径（Integrated Composite Deckhouse and Assembly，IDHA），整个结构与上面的天线设计都由雷神公司负责。IDHA是一个一体成型的模块化结构，采用重量轻、强度高、雷达反射性低且不会锈蚀的复合材料制造，整体造型由下往上向内收缩以降低雷达反射截面（RCS）。
 
除了整合了舰桥、所有的电子装备天线之外，还容纳有主机烟囱的排烟道，尾部则含有直升机库。而为了验证IHAD整合复合材料上层结构组合，NGSS与雷神还建造一座缩尺寸的IDHA模型，放在美国海军中国湖实验场进行RCS测试；而为了测试红外线讯号，NGSS也建造了主机排气口与其他热点部位的实体模型进行热讯号测试，以验证DD（X）预定采用的空气冷却、水冷等降温手段的能耐。
 
动力系统的废气先以海水以及空气冷却，由整合式舰岛顶部的排气口排出，只能从上方才能观测到排烟口，减少了敌方的红外线观测方位。其他用来降低热讯号的装备还有海水喷雾冷却，吸取海水冲刷船身的热点。静音设计方面，本级舰的动力系统将装置于减震浮筏上，以降低被潜艇声纳发现的机率。由于WTM船体低阻力的穿浪特性，加上种种先进的降噪措施减振，本级舰称能将水面航行时的噪音降至110分贝左右，相当于后期型的洛杉矶级攻击核潜艇，成为全世界最安静的水面舰艇，彻底颠覆过去水面舰艇永远比潜艇吵杂、潜艇总是能在远距离先听到水面舰的情况。