中国运30运输机大揭秘 运30将接管美国称雄全球 参数资料简介

在当今世界军事强国中，大中型军用运输机，我们习惯称之为大运，是其军用飞机中的重要机种之一，在规模化军事行动中有着举足轻重的地位。因此， 各世界大国都把自行研制和拥有大中型军用战略运输机，作为本国空军是否具备战略运送能力、是否具备快速机动能力的标志，而由此类飞机改装的大量支援机队作为空中作战的力量倍增器，可以使得战局在最大程度上朝着对己方有利的方向发展。

　　中国现在装备的战略战术运输机有从俄罗斯和乌克兰引进的伊尔76大型运输机和本国生产的运8、运9中型运输机， 运20大型运输机的出现，让中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后，全球第四个具备生产200吨以上的大型运输机的国家，也使得中国航空工业在研制运20的过程中积累了对大型飞机研制的丰厚的经验，对中国未来研制新型战略轰炸机和更大吨位的重型运输机起到了积极作用。

　　

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　　不过相比较战术型的运8和运9以及战略型的运20和伊尔76， 中国显然缺少一种起飞吨位、货舱容积应较大，兼顾战略空运任务和战术空运任务量级偏大的中型战术运输机，除此之外，美国上世纪50年代开始服役的C130大力神运输机已经到了退役的年代，全世界几十个国家和地区装备这种飞机极其改进型，市场需求量超过1500架，但美国并没有相应的替代机型，中国要是研制一款性能优异，起飞重量比C130稍大，具备战略/战术运输能力的运输机，肯定能在国际市场上分一杯羹。

　　

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　　2014年第十届中国珠海航展上，中国空军和中航工业亮相的装备可谓看点众多，不仅展出了最新研制的运9运输机，正在试飞中的运20大型运输机也进行了精彩的飞行表演，除了室外展出的丰富战机，室内展馆中出现了一款标有“运30”(Y30)和“新中运”字样的4发涡桨中型运输机的模型。这就表明， 中国空军在运9定型并装备部队和运20大型运输机研制成功后，下一步就需要考虑我国中型运输机的更新换代问题，毕竟中型运输机是我国空军运输机部队装备的主体和出口的主力机型，研制新型中型运输机的意义同样重大。

　　从运30展出的模型上来看，和欧洲研制并已经投入使用的A400M非常相似，也被军迷成为中国版的A400M，估计定位和未来使用都有很强的可参考性，在没有更多关于国产运30的信息和相关数据的情况下，我们不妨看看A400M的性能，也对国产运30的性能和未来用途做一点基础的判断：

　　A400M型运输机是欧洲各国根据自身特点自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目，该计划启动自1993年，由设在马德里的空中客车军用机公司负责设计，多家欧洲着名公司参加了研发工作，西班牙的塞维利亚总装厂将负责总装，A400M采用较大的货舱，舱宽4米(已经超过了伊尔-76的3.4米)，高3. 85米，长17.70米，容积高达356立方米，最大载重38吨，最大载重航程3800千米，巡航时速780千米/小时，升限11000米，主要战术技术指标是远优于美国的C-130J的，也将是欧洲诸国新时期的主力战略/战术运输机。

　　

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　　珠海航展展出的运30模型，我们可以看到如A-400M那般有着宽大的货舱，这也利于快速反应部队所装备的装甲车辆、自行火炮、导弹发射车、野战雷达等电子设备，这些虽未有主战坦克那般吨位，但却是更大尺寸，对货舱尺寸装备要求颇高的装备的转运。这正是在目前我军运-9中型运输机刚列装的情况下，运30仍有合理存在需求的原因，也许， 运30不如A400M大，性能指标也要小一些， 但最大载重达到35吨左右应该是有希望的，这样面对A400M飞机，在保持价格优势的情况下， 将成为未来世界军用运输机市场的一个有力挑战者。

　　

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　　运-9只是运-30的一个盐正品

　　大型军用运输机具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力，确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性，在近年来多次现代战争中发挥了至关重要的作用。由于大型军用运输机用途广泛，因此还可作为空中预警机、空中加油机、电子干扰机、海上巡逻机。特种任务飞机等支援机型的改装基础平台。

　　运30模型的曝光，是在中国已经开始生产中型运输机运-9的条件下开展的，后者就其性能而言类似美国的C-130J，中国还在试飞重型运输机运-20。也就是说，中国军方越来越关注军用运输飞机的制造和解放军战略机动性的提高，这也就需要为军队提供更多的军用运输机和更加丰富的运输机型，运30就是在这种需求下产生的，该机不仅能够运输多种武器和军械，同时它的要求比运-20或伊尔-76更简单、使用更便宜，并能使用小型机场，能确保快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力，确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性，在现代战争中将发挥越来越重要的战略作用。

　　中国运-8GX6反潜机“最独特之处”曝光

　　参考消息网7月7日报道 日本外交学者网站6月30日发表题为《看看中国的新型猎潜飞机》的报道称，据英国《简氏防务周刊》报道，中国新型运-8GX6反潜机在经过多年试验后，已入列中国海军航空兵部队。

　　报道称，《简氏防务周刊》的报道是基于某中国杂志网站上发布的一篇文章。这篇文章称该反潜机是陕西飞机工业(集团)有限公司制造的运-8/运-9中型运输机的衍生品，并已投入北海舰队服役。

　　该报道既没有详细阐述投入服役的运-8GX6反潜机的数量，也没有说出其服役的具体日期。但该报道称，中国人民解放军海军东海和南海舰队将在晚些时候配备该型号反潜机。

　　

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　　近日，国产新型的“高新6号”反潜巡逻机再次露面，该机尾部的“长尾巴”是其独有的特征，网友用镜头留下了这架新型特种飞机凌空飞过的难得画面。

　　报道称，《大众科学》杂志网站报道称，运-8GX6反潜机配备了机载鱼雷、反舰导弹、水雷和声呐系统，最大飞行距离约为500公里，潜在载荷能力超过10吨。

　　

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　　最新曝光的高新6号反潜巡逻机照片，飞机腹部的细节清晰可见。注意机身的涂装、机徽，证明可能已经正式服役!

　　《大众科学》杂志还称，鉴于该型号反潜机的尺寸，它可以作为中国水下无人驾驶飞机的指挥中心，比如“海燕”无人滑翔机。“海燕”无人滑翔机是中国首款水下自动滑翔机，能够潜入水下1500米深处，航程范围达1000公里。

　　报道称，运-8GX6反潜机部分根据苏制安-12运输机设计，于2011年11月首次亮相，很有可能取代3架老旧的哈尔滨SH-5型反潜机。这3架反潜机于1986年首次投入服役。在引入首架运-8GX6反潜机以前，哈尔滨SH-5型反潜机组成了中国人民解放军海军唯一的远程反潜机编队。

　　报道称，《大众科学》杂志还讨论了运-8GX6反潜机一些值得注意的性能：运-8GX6反潜机最独特之处是配备有7米长的磁异常探测器，能够探测敌方潜艇金属船体的磁信号。由于磁异常探测器的性能与其尺寸密不可分，这款7米长的磁异常探测器被认为是此类机载探测器中最长的。因此，中国人民解放军海军将拥有一款捕猎秘密潜艇的精良武器。

　　全球十大预警机：解放军战机上榜！

　　十大最引人注目的空中预警机

　　近日，英国“飞行国际”网站盘点了全球范围内一些不寻常且稀少的空中预警机和控制预警系统，根据服役及已订购数量进行排序。让我们看看都有哪些“空中之眼”光荣上榜吧。

　　1.诺斯罗普-格鲁曼E-2“鹰眼”：96架

　　

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　　E-2“鹰眼”是如今使用最多的空中预警机，被埃及、日本和台湾空军使用，同时被法国和美国海军用作舰载武器。在我们的记录中，这些国家正在使用的双发动机E-2“鹰眼”共有96架，而美国海军至少有另外36架D型机待交付。最新版具有扩展性能，可作为空中战斗管理平台使用。

　　2.波音E-3“哨兵”AWACS预警机：63架

　　波音E-3预警机在机身上方有一个与众不同的天线罩，其中有一个诺斯罗普APY-1或-2监视雷达。该飞机为美国空军所使用，共有31架。法国、沙特阿拉伯和英国总共也有15架。另外，北大西洋共组织同样也有17架。

　　

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　　3.伊尔-76/别里耶夫A-50：29架

　　根据记录，俄罗斯空军有一支由21架伊尔-76组成的机队，它们是基于别里耶夫A-50的AEW&C平台的。印度有3架同型号的飞机，另有2架订单。

　　

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　　4.卡-31：26架

　　卡-31被称为“雷达哨舰”，以舰船或地面为基础，在其机身下方载有一个可展开的旋转阵列，它能使机组人员扫描海军水面舰队附近的空中或海洋威胁。该机型仅用在中国、印度和俄罗斯海军中，航升数据记录的数量分别为9架、14架和3架。

　　

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　　5.萨博(SAAB)“爱立眼”(Erieye)：20架

　　排在第5的是瑞典研发的”爱立眼“任务系统和雷达，截止目前该系统共在3个机型上使用。斯德哥尔摩首先为萨博340支线螺旋桨飞机开发了“爱立眼”雷达包，该飞机被瑞典空军使用，命名为“百眼巨人”(Argus)。随后还被巴西航空工业公司ERJ-145和萨博2000使用。瑞典、巴西、希腊、墨西哥、泰国和阿联酋共有20架该型号的AEW&C飞机。印度同样已经独立地开发了外形相似的天线阵列，并且安装在了ERJ-145的顶部。

　　

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　　6.波音737：13架

　　由于配备有诺斯罗普·格鲁曼MESA电子扫描有源相控阵雷达或“大礼帽“，基于737的AEW&C系统很容易与窄体飞机区分开来。澳大利亚有一支最大的机队，有6架“楔尾”飞机。同时，韩国也收到了扮演侦查角色的所有4架737预警飞机，土耳其空军也接受了它的3架订货。航升数据库同样记录了卡塔尔也有兴趣购买3架。

　　

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　　7.空警200预警机

　　中国空警-200型预警机是中国空军重要的特种飞机，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥。探测、监视、 跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战。

　　

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　　8.维斯特兰'海王'7：10架

　　“海王7”的绰号为“袋子”，这是因为它包含了可膨胀的法国泰雷兹集团“水上搜索”2000机载告警雷达。英国皇家海军的“海王”空中侦察和控制系统提供了有组织的空中预警能力，可在舰艇表面部署。直到去年末，英军在阿富汗部署时，”海王“7进行了大量的陆面侦查。如今，这一机型临近服役尽头：从2016-2018年间，10架飞机将退役。国防部决定在10架阿维潜战直升机上安装被称之为Crowsnest的替代系统。此外，意大利海军将AW101用作AEW&C角色。

　　

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　　9.埃尔塔系统公司CAEW预警系统：6架

　　以色列和新加坡如今共有6架湾流宇航公司的G550商用喷气机。G550已经被以色列宇航工业子公司埃尔塔系统做了大量改进，达到了AEW(CAEW)标准。意大利也订购了2架。以色列和智利空军各有一架。

　　

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　　10. 波音E-767：4架

　　波音公司根据E-3 AWACS的经验，开发了基于767平台的类似系统。日本是唯一一个使用该型号的国家，此外日本还有相同数量的KC-767加油机。