美联航被打乘客获赔1.4亿美元？媒体：或几百万(2)

　　一般来说，律师帮助当事人争取的赔偿越多，获得的佣金也越高。毕竟若能拿到一笔不菲的佣金，为啥不替对方多说几句好话？

　　德米特里奥还强调，当事人陶大卫也因美联航的举动“

　　备受感动”。

　　在遭遇暴力拖拽，身体、精神都受到摧残的情况下还能“备受感动”，美联航的“诚意”一定不会少的。

　　既然赔都赔了，为啥不公布数额？

　　这其实是美国企业的通行做法。如果真是天文数字，万一类似的事情再发生，大家岂不都会要求只多不少的赔偿？对企业来说，这意味着它在谈判中处于不利地位。

　　所以在讲究契约精神的美国，我们可能永远无法知道这个数字了。

　　但对当事双方来说，一方获得巨额赔偿，一方免于再受名誉损失，算是都可以接受的结果。

　　不过外事儿最关注的，不是赔偿金有多高，而是美联航公布的几点整改措施：

　　若非出于安全或安保考虑，美联航将不再调动执法人员强制乘客下机，也不会要求已登机的乘客放弃座位；

　　自愿放弃座位最高可获得1万美元的赔偿；

　　行李丢失不再需要走繁琐的程序，直接可获得1500美元的赔偿；

　　推出针对员工的程序，如果乘客对服务不满意，员工可当场提供（赠送）里程或积分相关赔偿。

　　政策都挺好，就看美联航如何执行了。